Форум ЗиД-50 "Пилот"

Вопрос-ответ

В инструкции по эксплуатации мопеда «Пилот» говорится, что топливную смесь следует составлять в пропорции 1:25 с маслом типа М6 или М8. Я же использую авиационное МС-20. Из глушителя постоянно капает масло, а свеча буквально через пять километров пробега становится черной. Может быть, стоит уменьшить содержание масла МС-20 в топливной смеси? Если да, то до какого соотношения?

Само по себе МС-20 отличается тем, что в большей степени влечет нагарообразование, нежели М6 или М8. Особенно интенсивно сажа образуется при работе двигателя на низких и средних оборотах. Соответственно пропорцию топливной смеси можно и нужно изменить — до 1:40. Если и в этом случае цвет нагара будет черным, проведите регулировку карбюратора

Меня на мокике «Пилот» не устраивает карбюратор, глушитель и еще кое-что. Можно ли установить японский карбюратор, другой глушак? И есть ли сайты в Интернете, где про это написано?
Dfyzl

При грамотно проведенных работах замена карбюратора, глушителя даст повышение мощности. Однако для настройки систем впуска-выпуска потребуются жиклеры карбюратора разной производительности, элементы резонансной трубы различных конфигураций и тормозной стенд. Насчет существования сайтов в Интернете, на которых была бы подобная информация о «Пилоте», нам ничего не известно. Поделитесь информацией, если таковую обнаружите!

Удастся ли мне на «Пилот» без переделок установить вилку от «Минска» или «Совы»?
Владислав Шолеров, Красноярск

Установить вилку от названных мотоциклов несложно. Переделки неизбежны, если решите использовать «пилотовское» переднее колесо. Проще оставить колеса «родные», то есть от «Минска» или «Совы», но тогда «передок» мокика окажется перегруженным.

А действительно ли в этом есть необходимость? Дело в том, что характеристики подвесок мотоциклетных узлов рассчитаны на двух и человек и более тяжелый мотоцикл. На одноместном мокике такая перестановка целесообразна только в случае, если водитель в «весовой категории» выше средней. Или если используете мокик для тренировок на кроссовой трассе.

Почему двигатель «Пилота» не развивает полных оборотов? «Подхват» возникает при незначительном сбросе газа от максимума.
Алексей Леденев, Саратов

Описанный случай — классический симптом богатой смеси. Опустите на одно деление иглу золотника карбюратора — и все придет в норму.

Если перенастроить глушитель «Пилота» или снять его вообще, изменится ли мощность мотора?.. Можно ли в качестве воздушного фильтра к мокику использовать масляный фильтр, предназначенный для «Жигулей» — не вызовет ли он сопротивление входящему потоку воздуха?
Александр Маслов, г. Нижний Новгород

Глушитель «Пилота» не стоит удалять — он, худо-бедно, но прибавляет мощности. Однако лучше изготовить самодельный, как описывалось в Мото, № 2-1999 («Форсаж «Пилота»), № 1-2000 («Пилот» вне закона»), № 1-2004. Вместе с рекомендуемыми в этих материалах переделками двигателя самодельный резонатор добавит мотору еще несколько сил.

Как поведет себя масляный фильтр в качестве воздушного на мокиках и тем более мотоциклах, никто не проверял. Можем разве что сообщить, что некоторые самодельщики небезуспешно приспосабливают их к маломощным «дешкам». Но «Пилоту» их пропускной способности может не хватить.

Иван Ксенофотнтов и др.

Источник: журнал «Мото» № 11, 1998, № 1, 2004, № 11, 2004, № 12, 2005, № 7, 2007