Форум ЗиД-50 "Пилот"

Демократичный грузовик

Популярность «мотогрузовиков» в нашей стране настолько велика, что каждый отечественный мотопроизводитель стремится иметь в своей модельной гамме и трицикл. Не обошла эта тенденция и завод имени Дегтярева. На этот раз модуль с кузовом и двумя колесами сзади получил мокик «Пилот». В результате на рынке появилась модель «мокика трехколесного».



В отличие от своих старших собратьев трехколесный малютка подкупает простотой конструкции и грамотностью примененных инженерных решений при значительной грузоподъемности кузова — целых 100 кг. И не забывайте, что в движение эту конструкцию приводит не 350-кубовая «машинка по сжиганию бензина», а всего-навсего скромный 3,5-сильный «полтинник». Главное же достоинство мокика — возможность эксплуатировать его без документов, ведь благодаря своему мотору он попадает в категорию «транспортных средств с двигателем объемом до 50 куб. см».



1. Мокик без облицовок и кузова: видны точки соединения двух рам.
2. Рычаг подвески заднего колеса.

С основными конструктивными особенностями мокика «Пилот» читатели уже знакомы (см. «Мото» № 1/96 («Пилот» на старте») и № 11/96), поэтому сейчас мы заострим внимание на отличиях трицикла от базовой двухколесной модели. А они невелики: вместо маятника с колесом и багажника присоединен грузовой модуль — и все. Рама модуля, сваренная из стальных труб, крепится к раме мокика в четырех точках. Кузов, присоединенный к раме на болтах, легко снять, что удобно при транспортировке негабаритных грузов.



3. Максимальная скорость — 35 км/час.
4. Мокик оборудован полным комплектом светотехники.
5. Нижние точки соединения двух рам.

Как правило, подобные машины имеют дифференциал на задней оси, существенно усложняющий конструкцию и поднимающий цену. Здесь конструкторы поступили по-другому: привод цепью получила лишь левая полуось, правая же вращается свободно. Задняя подвеска на двух рычагах, напоминающих мотоциклетные маятники, выглядит прочно. Лишь несколько смущают «восходовские» амортизаторы сзади. Очевидно, высокая жесткость их оправдана при полной нагрузке.

Трехколесный «Пилот» получен редакцией на испытания, о ходе которых вы сможете прочитать в летних номерах «Мото». А нам остается надеяться, что результаты будут положительными.

Техническая характеристика